自行车曲柄到底怎么选? 3大原理告别纠结

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长曲柄 = 长杠杆 = 省力?

  自行车的曲柄长度要怎样确定似乎是有一三个 未解之谜——通常最常见的长度有165、170、172.5、175四种 ,三者相差很小,但车友们仍纠结于此:究竟要怎样确定?早些年老是 流传着长曲柄等于长杠杆,很多很多骑行更省力之说;而最近几年,很重在铁三车/TT车上又流行起了短曲柄。

  选曲柄,你纠结么。。。。。。

  亲戚亲戚朋友上一期学术派的文章《Pro坐姿=超大落差?首先,我要有双大长腿》,文中提及了曲柄对于落差的影响,于是有亲戚亲戚朋友提问:若是什儿 人的公路车和铁三车曲柄不一样长,来回切换着骑会哪些影响?这真是 是有一三个 非常好也非常实际的大问题!

  很多很多本期学术派小编很重为亲戚亲戚朋友带来源自《Journal of Sports Sciences》新鲜出炉的2017年4月刊的《 acute effects of small changes in crank length on gross efficiency and pedalling technique during submaximal cycling》,好长。。。。。。

  翻译过来也不《曲柄长度的即刻小幅变化对次最大下行数率 骑行总下行数率 和踩踏技术的影响》(也不短,ORZ!)。希望能起到抛砖引玉的作用。

  1 对曲柄长度的研究竟然是“蛮荒之地”

  作者开篇就介绍了关于自行车曲柄长度目前的研究情形——据本文作者统计,目前为止不可以有一三个 实验性研究探讨了自行车曲柄长度与能量消耗下行数率 之间的关系:哪些研究一同的发现是,曲柄长度在145-150mm之间,对于能量消耗的影响有的是太显著。有然后至今还未有把踩踏技术什儿 因素(即踩踏的运动学和动力学数据)考虑进去的研究。

  2 不放卫星,就研究常见的曲柄长度

  本研究的目的在于探讨曲柄长度的即刻小幅变化对次最大下行数率 (小编注:有然后低于最大下行数率 的都统称为次最大下行数率 )骑行总下行数率 和踩踏技术的影响。研究由12名公路自行车手参与,亲戚亲戚朋友都大概有两年的竞赛经验,且在实验存在的该自然年中可能性有了1150公里以上的训练里程。这12名受试者将在什儿 人的自行车上使用3种常见的曲柄长度(目前什儿 人车上正在使用的长度,+5mm及-5mm),以随机的顺序在3种次最大下行数率 (1150w,150w及2150w)下骑行6分钟,每组间休息5分钟,踏频保持恒定90rpm。实验中一同采集受试者的生理指标(摄氧量、呼吸商、心率和总下行数率 ),和踩踏的生物力学数据(矢状面上的髋、膝、踝深度图;以及有一三个 踩踏周期中每2度的左和右曲柄的扭矩)。

  3 也不以为是省力杠杆的长曲柄竟然抛妻弃子了踩踏的机械下行数率

  本实验的结果与完后 的研究一样,在生理指标上3种长度的曲柄并无明显区别。有然后在动力学上,长曲柄显著地增加了最大正力矩(小编注:即有助驱动自行车前进的踩踏力矩)和最大负力矩(小编注:即和另一侧曲柄下踩力“打架”的“无用功”),踩踏的机械下行数率 却降低了(原文中用“正冲量率”表示,即 )。另外在运动学方面,长曲柄显著地增加了屈髋深度图多达2.5度和屈膝深度图多达3.4度(小编注:在踩踏最高点时)。

 开元观点

  确定曲柄时宁短勿长

  完后 有研究表明,过大的屈膝深度图(超过115度)会明显增加踩踏时髌骨对股骨的挤压力,从而增加了膝关节损伤风险。换句话说,曲柄若过长,则可能性增加骑行中存在运动伤害的几率。另外,考虑到曲柄的长度对于能量消耗下行数率 并无明显影响,但长曲柄的使用会降低踩踏的机械下行数率 ,再结合亲戚亲戚朋友上一篇学术派《Pro坐姿=超大落差?首先,我要有双大长腿》的内容,我要这道确定题应该没能做吧?!

  可能性在有一三个 长度之间犹豫,那就确定短的那个尺寸吧。(LOCOMO 全球铁三)